Влияние перемещения машины на эффективность работы системы плазменной резки X-Definition

Плазменная резка класса X-Definition^® от Hypertherm, которая в настоящий момент внедрена в наших системах XPR™, — это высокотехнологичный, сложный и современный процесс резки, в котором воплощены многие годы и тысячи часов инженерной разработки, проверок и испытаний. При этом сами системы XPR, взятые в отдельности, — это не что иное, как всего лишь отлично спроектированная совокупность различных деталей из листового металла, меди, электроники, проводов, кабелей, шлангов, клапанов и других различных компонентов. Фактически, сами по себе эти системы бесполезны. Они могут создавать ценность и обеспечивать преимущества только тогда, когда они встроены в комплектную машину резки. Машина для резки и качество перемещения, которое она создает, имеет критически важное значение для максимальной эффективности работы системы XPR, которая встроена в машину.

Следующая аналогия поможет продемонстрировать важность связи между перемещением машины и системой плазменной резки. Например, в Вашем гараже лежит двигатель от гоночного автомобиля Формулы 1; только двигатель и ничего больше. За двигатель Вы заплатили большие деньги, но ценности он не представляет, так как он не закреплен на раме и не встроен в систему автомобиля с подвеской и трансмиссией. А теперь представим, что Вы установили этот двигатель от автомобиля Формулы 1 в обычный автомобиль. Каков будет результат? Ваш двигатель с очень мощными характеристиками установлен на раме автомобиля, который не соответствует таким возможностям. Мощь такого двигателя лишь усугубит любые имеющиеся проблемы по раме и подвеске автомобиля. Работа двигателя создаст запредельные нагрузки на раму и подвеску, несмотря на то, что качество их проектирования и конструирования может полностью соответствовать выполняемым задачам. Результат подобного решения Вас точно не порадует. Фактически, в данном случае, рама и все узлы обычного автомобиля будут работать лучше с двигателем объемом 2,5 или 3 литра, правильно отрегулированным для работы на таком автомобиле.

Встраивание системы XPR в машину для резки, не обеспечивающую точных, надежных, быстрых перемещений, или предназначенную для работы с системой плазменной резки меньшей мощности сродни приведенному выше примеру в том плане, что подобное решение приведет к неудовлетворительным результатам и не обеспечит преимуществ по эффективности работы, которые призвана обеспечивать система плазменной резки. Продолжая аналогию с примером автомобиля выше, более высокие результаты по резке в такой машине позволит получить система плазменной резки меньшей мощности.

Процессы резки X-Definition, используемые в наших системах XPR, могут обеспечивать плотность дуги до 110 ампер на квадратный миллиметр. Такая мощная дуга скорее приведет к выявлению возможных проблем с перемещением, чем стандартная дуга для плазменной резки, не имеющая подобной плотности. Наши системы XPR также обеспечивают более качественную резку при более высоких скоростях резки. Как и в предыдущем случае, чем быстрее машине приходится выполнять задачи по отслеживанию воспроизведения заданной траектории перемещения, тем в большей степени вероятно выявление имеющихся проблем по перемещению машины.

Каковы основные требования к перемещению, которые необходимо принимать во внимание при покупке системы класса X-Definition? Ниже представлены некоторые основные рекомендации, на которые необходимо обратить внимание при эксплуатации машины на средних скоростях резки 1 270 мм/мин.

• Перерегулирование по скорости перемещения по оси рельсовой направляющей и поперечины не должно превышать 10 %. Выполнение данного условия позволит обеспечить оптимальное качество резки на входе и выходе из углов.
• Минимальное ускорение по оси рельсовой направляющей должно быть не ниже 40 мГал для обеспечения корректной работы для всех типов резки с технологией True Hole^®. Большее ускорение позволит также сократить время цикла и гарантировать более быстрый выход дуги на оптимальную скорость перемещения. Большее ускорение, как правило, положительно сказывается на качестве перемещения.
• Для корректной синхронизации времени пуска и останова плазмы с перемещением машины и обеспечения хорошего качества резки и высокой эффективности применения технологии True Hole ошибка следования для осей рельсовой направляющей и поперечины не должна превышать 0,25 мм.
• Для предотвращения возможных накладок по осям 1 и 2 рельсовой направляющей и обеспечения их надежной работы ошибка следования по двойному порталу не должна превышать 0,08 мм.
• Для обеспечения высокой точности перемещения стола максимальное расстояние схода с траектории движения не должно превышать 0,05 мм на отверстии 6 мм.
• Для обеспечения получения отверстий хорошего качества/формы круглость должна быть менее 0,23 мм.
• Чтобы в полной мере воспользоваться всеми преимуществами различных типов резки, реализованных в системе XPR300, в машине для резки должна быть предусмотрена функция плавного и точного отслеживания на скоростях до 6 350 мм/мин.

Краткое описание

Наличие системы плазменной резки XPR в машине для резки, даже при условии комплектования машины лучшим УЧПУ и программным обеспечением, не гарантирует оптимальных результатов резки. Критически важное значение имеют качество изготовления и возможности машины для резки. Если Вы хотите получить максимальную пользу от средств, вложенных в систему XPR, Вам также придется вложиться в приобретение машины для резки, которая сможет справиться с мощью системы XPR. Вам нужно будет собрать информацию о возможностях машины по перемещению и разработать собственные программы обработки для деталей, которые Вы будете вырезать; необходимо будет передать программы фирме, которая изготовит для Вас машину для резки. Так Вы сможете гарантировать желаемые результаты. Несмотря на то, что за продвинутые возможности машины по перемещению придется заплатить больше, в сочетании с системой XPR подобное решение более чем окупит себя, так как обеспечит сокращение требуемых операций вторичной обработки, повышение гибкости по последовательности технологических операций, рост производительности и снижение общих эксплуатационных затрат.